I. Ιδιότητες υλικού πυρήνα και συμβατότητα με χύτευση
Χάλυβα ακριβείας χάλυβα
Υλική ιδιοκτησία
Το βασικό υλικό είναι κυρίως ανθρακούχος (όπως Q235, 45# χάλυβας) και ο χάλυβας κράματος (όπως ο ανοξείδωτος χάλυβας 304, 1CR13), με περιεκτικότητα σε άνθρακα και άριστη φθορά.
Δυσκολίες στη χύτευση DIE: Υψηλό σημείο τήξης (1400-1538 ℃), κακή ρευστότητα και η ανάγκη χρήσης μιας μηχανής χύτευσης ψυχρού θαλάμου (πίεση έγχυσης 100-200MPa). Το υλικό του καλουπιού πρέπει να είναι ζεστό χάλυβα, όπως H13 και 8407 (σκληρότητα HRC48-52) για να αποφευχθεί η κολλητική μούχλα και η θερμική κόπωση.
Τυπική διαδικασία: Η θερμοκρασία προθέρμανσης του καλουπιού είναι 200-300 ℃, η θερμοκρασία χύσης είναι 1550-1650 ℃, απαιτείται χύτευση κενού για τη μείωση του πορώδους και απαιτείται επακόλουθη ανόπτηση (για την εξάλειψη της εσωτερικής πίεσης) ή την επιφανειακή σκλήρυνση (για την ενίσχυση της σκληρότητας).
Σενάρια εφαρμογής
Δομικά εξαρτήματα υψηλής αντοχής: περίβλημα μετάδοσης αυτοκινήτων, κιβώτια ταχυτήτων (ικανές να αντέχουν σε υψηλά φορτία), βιομηχανικές βαλβίδες (ανθεκτικές στην υψηλή πίεση).
Ανθεκτικά στη φθορά εξαρτήματα: υδραυλικές βαλβίδες για μηχανήματα κατασκευής, γρανάζια για μηχανήματα εξόρυξης (απαιτείται επεξεργασία επιφανειακού καρκινικού συστήματος).
Μειονεκτήματα: Το υψηλό κόστος παραγωγής (η διάρκεια ζωής είναι μόνο 50.000 έως 100.000 φορές), η απόδοση των τελικών προϊόντων είναι περίπου 80% έως 85% και απαιτείται επακόλουθη κατεργασία για την απομάκρυνση της πύλης και του φλας.
2. Χυτοσίδηρο χυτοσίδηρος
Υλική ιδιοκτησία
Matrix: Γκρίζο χυτοσίδηρο (HT200, HT300, γραφίτη σε μορφή νιφάδων), όλκιμο σίδηρο (QT400-18, QT500-7, γραφίτη σε σφαιρική μορφή), περιεκτικότητα σε άνθρακα 2,5%-4,0%, πυκνότητα 7,2-7,3g/cm3, αντοχή σε εφελκυσμό 200-700mpa, εξαιρετική απορρόφηση (απέκκτη (αποδυναμωτική απορρόφηση είναι 10 φορές από ό, τι ο χάλυβα). ευαισθησία εγκοπής).
Πλεονεκτήματα της χύτευσης Die: Καλή ρευστότητα στην τετηγμένη κατάσταση (ο άνθρακας υπάρχει με τη μορφή γραφίτη, μειώνοντας το σημείο τήξης στο 1150-1250 ℃), ικανό να σχηματίζει σύνθετα μέρη λεπτού τοιχώματος (πάχος τοίχου ≥3mm)
Τα βασικά σημεία της διαδικασίας: ο ρυθμός ψύξης πρέπει να ελέγχεται (για να αποφευχθεί η δομή του λευκού χυτοσίδηρου) και η ημι-στερεά χύτευση ή η χύτευση από την εξώθηση χρησιμοποιείται συνήθως για τη μείωση των κοιλοτήτων συρρίκνωσης. Η επιφάνεια μπορεί να αντιμετωπιστεί με φωσφορικό και ψεκασμό.
Σενάρια εφαρμογής
Απορρόφηση σοκ και ανθεκτικά σε φθορά εξαρτήματα: μπλοκ κινητήρα αυτοκινήτων (χρησιμοποιώντας την ιδιότητα απορρόφησης σοκ του γκρίζου χυτοσιδήρου), βάση εργαλείων (ανθεκτική στην παραμόρφωση), περίβλημα αντλίας νερού (με καλύτερη αντοχή στη διάβρωση από τον χάλυβα).
Μειονεκτήματα: υψηλή πυκνότητα (2,5 φορές βαρύτερη από το αλουμίνιο), που δεν είναι κατάλληλο για ελαφριά σενάρια. Έχει κακή σκληρότητα και είναι επιρρεπής σε θραύση υπό κρούση.
3.
Υλική ιδιοκτησία
Matrix: Τα συνήθως χρησιμοποιούμενα κράματα αλουμινίου είναι ADC12 (ιαπωνικό πρότυπο, περιεχόμενο SI 11%-13%), A380 (αμερικανικό πρότυπο, SI8,5%-10,5%, Fe≤1,3%) και 6061 (θερμικά επεξεργασία και ενισχυμένη, που περιέχει Mg1,0%-1,5%), με πυκνότητα 2,7G/CM3 και ANESLE-ANSILE RENTERSILE. Έχει εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα (180-200W/(m · k)) και είναι εύκολη στην επιφανειακή θεραπεία.
Πλεονεκτήματα της χύτευσης DIE: Χαμηλό σημείο τήξης (660 ℃), κατάλληλα για μηχανές χύτευσης θερμού θαλάμου (μικρά μέρη) ή μηχανές χύτευσης ψυχρού θαλάμου (μεγάλα μέρη), πίεση έγχυσης 50-100MPa, διάρκεια ζωής 500.000 έως 1.000.000 φορές (κράμα αλουμινίου προκαλεί λιγότερη διάβρωση στο καλούπι) και ο ρυθμός απόδοσης μπορεί να φτάσει πάνω από 90%.
Επέκταση διεργασίας: Η αντοχή μπορεί να ενισχυθεί μέσω της Τ4 (θεραπεία διαλύματος + φυσική γήρανση) και Τ6 (θεραπεία διαλύματος + τεχνητή γήρανση) θερμική επεξεργασία, επιφανειακή ανοδική (πάχος 5-25 μm) και ηλεκτροφορητική ζωγραφική (αντίσταση ψεκασμού άλατος για πάνω από 500 ώρες).
Σενάρια εφαρμογής
Ελαφριά εξαρτήματα: Οι κεφαλές κυλίνδρων κινητήρων αυτοκινήτων (μείωση βάρους 30%), τροχοί (κράμα αλουμινίου A356), περιβλήματα προϊόντων 3C (όπως πλαίσια κινητών τηλεφώνων, τα οποία απαιτούν θερμική αγωγιμότητα και ηλεκτρομαγνητική θωράκιση).
Στοιχεία διάχυσης θερμότητας: Λυχνία λυχνίας LED (χρησιμοποιώντας υψηλή θερμική αγωγιμότητα), νέο κέλυφος μπαταρίας οχήματος ενεργειακού οχήματος (που απαιτεί ισορροπία μεταξύ ελαφρού και αντοχής).
Μειονεκτήματα: Η κακή αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία (η αντοχή πέφτει σημαντικά πάνω από 200 ℃), επιρρεπής στη διακεκυπνιακή διάβρωση (η περιεκτικότητα των στοιχείων Fe και Cu πρέπει να ελεγχθεί).